值得一提的是,空中俯瞰,中心的“AMT、新能源、LNG、會享福業(yè)務”四大展區(qū)呈現(xiàn)“X”式樣。“這個‘X’代表了中國商用車未來的四大發(fā)展方向,有未知的挑戰(zhàn),更有無限的可能?!备L锲圏h委、總經(jīng)理鞏月瓊表示,“對于福田汽車來說,‘X’也代表著不斷的變革基因。過去三年,通過經(jīng)營管理變革,福田汽車不僅打開了增長通道,實現(xiàn)了增長,同時在不斷中國商用車行業(yè)發(fā)展。明年,福田汽車即將迎來1000萬輛,躍升到一個新的發(fā)展高度。未來,福田汽車將帶著‘X’的變革基因,持續(xù)在技術(shù)突破、產(chǎn)品升級、營銷模式、服務理念等方面行業(yè)發(fā)展,開啟中國商用車‘X新世代’?!?/p>






大燈組采用一體式設計,豎立式的造型看起來很犀利。大燈組配置有遠、近光燈,日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈,霧燈是單獨布置在保險杠上的。而大燈組里面的設計也很有特點,六顆LED光源斜著將大燈分割成兩部分,增添美觀的同時也增強行車安全。實拍的這款奧鈴CTS整車尺寸為7495mm×2470mm×2590mm,軸距做到了4200mm。該車匹配了欄板式貨廂,尺寸為5250mm×2300mm×550mm,其適用于建筑材料運輸、物流配貨、城市配送等運輸場景。這款奧鈴CTS采用平頂三人排半駕駛室,內(nèi)部的寬度達到了2060mm。內(nèi)飾設計以深灰色為主,雖然視覺上比較單調(diào),但抗污性更好。在功能區(qū)域的設計上也十分合理,做工接縫部分顯得相當精密

在駕駛室設計上,這款奧鈴大力哥采用三人排版駕駛室,其內(nèi)部寬度達到了2060mm,即使再多坐一兩個人也不會覺得擁擠,當然要注意不要超載。而該車的內(nèi)飾設計以深灰色為主,可能視覺上比較單調(diào),但抗污性能更強。主駕位置的座椅沒有配備氣囊減震功能,而是采用機械減震設計。雖然在舒適性上略差一些,但是對于一款跑中短途的大輕卡來說該配置足夠。此外,該座椅的坐墊和靠背均使用U型設計,其包裹性、支撐性更好。方向盤采用四幅式多功能設計,并且按鍵區(qū)域運用銀色線條勾勒,看起來飽滿大方。多功能按鍵左側(cè)為定速巡航功能,右側(cè)為多媒體功能,方便駕駛員在行車途中對車輛進行操作,降低安全風險。

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